如今這個(gè)年代中，貨物運(yùn)輸包裝的方式已經(jīng)不止一兩種了。木箱包裝是平板玻璃最傳統(tǒng)的包裝方法，在平板玻璃的銷(xiāo)售市場(chǎng)中，約80%使用的是木箱包裝(含出口玻璃包裝)。木箱盡管經(jīng)過(guò)了多次改進(jìn)，仍然存在著強(qiáng)度低、穩(wěn)定性差、用的輔助材料多、成本高的弊病，加之蟲(chóng)害等諸多因素使出口{TodayHot}玻璃因包裝不善受阻。木材包裝最大的弊端在于對(duì)森林資源的破壞。我國(guó)的木材資源十分匱乏，近年來(lái)保護(hù)森林資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的呼聲也越來(lái)越高。作為一個(gè)玻璃生產(chǎn)大國(guó)，我國(guó)現(xiàn)有浮法玻璃生產(chǎn)線(xiàn)超過(guò)100條，每天生產(chǎn)玻璃約4·5萬(wàn)t(以2004年為準(zhǔn))，按每箱裝45重箱玻璃計(jì)，日需包裝箱2萬(wàn)只，每只包裝箱需用板材0·15m3，因此每天單玻璃包裝就要消耗掉3000m3的板材，至少需要6000m3的原木才能加工出這些板材，約相當(dāng)于22222棵樹(shù)。這就意味著單獨(dú)玻璃包裝這一項(xiàng)，全國(guó)每天要把約400畝的森林變成荒地，對(duì)森林資源的浪費(fèi)可謂觸目驚心。這種現(xiàn)狀同時(shí)也導(dǎo)致了木材價(jià)格的飛漲，玻璃包裝箱成本的提高。因此，木箱包裝的前景不容樂(lè)觀。
集裝化運(yùn)輸是平板玻璃的另一種周轉(zhuǎn)使用的運(yùn)輸方式，也被一些廠家廣泛應(yīng)用。但是，鐵制集裝架不但大量使用鋼材，制作成本高，而且在使用時(shí)運(yùn)輸和回空費(fèi)用都較大，遠(yuǎn)距離及出口運(yùn)輸受限制，操作起來(lái)比較困難。致使目前集裝架包裝占不到市場(chǎng)總量的20%。
在這種玻璃包裝形勢(shì)下，開(kāi)發(fā)新的代木玻璃包裝箱就是大勢(shì)所趨了，也是近幾年來(lái)我們玻璃行業(yè)的一件大事。近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外興起的塑木復(fù)合材料，順應(yīng)市場(chǎng)的需要，逐漸在包裝行業(yè)嶄露了頭角。
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